CHCL…La PLHDWU et la FSCOU réclame la tête de Gassen Dorsamy



La Port-Louis Harbour and Docks Workers Union (PLHDWU) et la Federation of Civil Service and Other Union réclame la tête du Managing Director de la Cargo Handling Corporation Limited (CHCL), Gassen Dorsamy. Lors d’une conférence de presse, vendredi, le président et le négociateur de ce syndicat, Rama Valaydon et Gérard Bertrand, ont réclamé le départ de Gassen Dorsamy comme MD de la Cargo Handling Corporation. Idem pour le président de la Federation of Civil Service and Other Union (FCSOU). Une demande en ce sens a également été soumise au Président de la République , Kailash Purryag. Les dirigeants du syndicat affirment avoir rencontré le chef de l’Etat pour lui demander d’être leur porte-parole auprès du Premier ministre qui, selon eux, n’est pas au courant de la situation cacophonique qui ronge la CHCL.

Rama Valaydon a accusé l’administration et la mauvaise gestion de la CHCL d’être responsable de l’accident mortel dont a été victime Jean Raoul Sadrien, la semaine dernière. Jean Raoul Sadrien fut écrasé sous un forklift. Selon M. Valaydon, cet accident est le résultat d’une mauvaise planification du management. « Zordi ene ene cri de revolte lors problèmes sécurités dans le port. Health and Safety c’est ene notion abstrait ki pas existe…Li pas possible ki zordi dimoune pe perdi la vie, brite brite dans cargo, c’est deuxieme cas fatal are même fork lift…Nou dimane Cargo Handling Corporation assume so responsabilité ek vine avec bannes solutions durables pour faire face à sa problème là », a-t-il fait ressortir

D’ailleurs, ceux présent à ce point de presse ont observé une minute de silence en mémoire du disparu. « Li pas possible ki zordi dimoune pe perdi la vie brite dans cargo handling. C’est deuxieme cas fatal are meme forkclift. Nou dimane cargo handling corporation assume so responsabilité ek vine avec ban solutions durables pour faire face a sa probleme la. C’est pas ene helmet ek gillet flourescent ki protege ene travailleur depi ene forkclif 35 tonnes ».

Rama Valaydon soutient aussi que de nombreux équipements de la compagnie datent de plusieurs décennies. « Souvent de fois kan nou pose questions, management dire ki ena ban ingenieurs ki certifie bon etat sa ban equipements la, nou met sa ban ingenieurs au defi et nou pe challenge zot lor zot ban rapport », ajoute-t-il.

Naraindranath Gopee, président de la FCSOU dénonce pour sa part l’incompétence du Ministère du Travail. Il n’y aurait pas de visite des unités du Health and Safety depuis longtemps, affirme-t-il. Dans la même foulée, il a réclamé le départ de Gassen Dorsamy, de la direction de la CHCL.

Le président de la PLHDWU insiste, d’autre part, que le syndicat n’est pas contre l’idée du « Bunkering » dans le port comme annoncé dans le budget, et estime qu’il ne sera plus question d’octroyer la gestion au secteur privé. Il est pour que la CHCL prenne cette tâche, mais insiste qu’il faut avant tout un nouveau management sans Gassen Dorsamy.

« C’est pourquoi dans ene élan patriotiques, nou dimandé ki c’est Cargo Handling Corporation Ltd ki pernd le Bunkering Hub.Tout kitchose ki profitable n’a pas capave laisse dans la main secteur privé ek tous les zot fardeau vine pou gouvernement .Bisin revoir sa situation-là . Nous pou suivre sa dossier là de très près .»

Pour sa part, Gérard Bertrand affirme que Gassen Dorsamy n’a pris que des mauvaises décisions depuis qu’il est à la tête de la CHCL. La preuve, soutient-il, la productivité a baissé et on a enregistré une baisse de 100,000 conteneurs dans le transbordement. D’autre part, les coûts ont augmenté. La PLHDWU dénonce aussi plusieurs cas de fraude et de corruption dans le Port. En effet, selon Gérard Bertrand, négociateur syndicale, des postes taillé sur mesure aurait crée pour des employés faisant parti d’un syndicat opposant. L’affaire ayant été référée à l’ICAC, il réclame la démission du directeur général et la révocation du board.

Posted by on Dec 3 2013. Filed under Actualités, Economie. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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